近年來，由于工業(yè)化進(jìn)程加快，人類活動隊環(huán)境的污染加劇，柴油機尾氣凈化器大氣環(huán)境監(jiān)測是我國環(huán)境監(jiān)測工作中的重要組成部分。隨著PM2.5監(jiān)測工作的逐步高調(diào)推進(jìn)，人民群眾對于大氣環(huán)境監(jiān)測工作的關(guān)注度日益提高。而民間大氣污染監(jiān)測工作是近年來因為環(huán)境經(jīng)濟的日益發(fā)達(dá)而興起的一種民間自發(fā)的監(jiān)測工作。最初執(zhí)行大氣污染監(jiān)測工作的是不少畜牧養(yǎng)殖農(nóng)場，農(nóng)場為了展示自身的畜牧養(yǎng)殖環(huán)境的優(yōu)勢，對自身農(nóng)場進(jìn)行較為詳細(xì)的大氣環(huán)境監(jiān)測。同時，很多養(yǎng)生度假地也開始為了吸引游客前來度假養(yǎng)生而進(jìn)行本地的小范圍大氣環(huán)境監(jiān)測工作。
柴油車尾氣凈化器的效果：

柴油車尾氣凈化器主動再生技術(shù)的手段可以分成缸外化學(xué)手段、缸內(nèi)化學(xué)手段這兩種，其中，缸外化學(xué)手段基本就是涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油和燃?xì)獍杨w粒物點燃或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度達(dá)到再生的目的。
1、四種需要處理的污染物：HC，CO，NOx和PM，相對于汽油車，多了碳顆粒物PM的污染物需要處理，還原劑HC和CO偏少，既不利于NOx的還原，又不利于尾氣溫度的提升，還原NOx還需另加還原劑但是尾氣中的氧過量，可以達(dá)到6－15％，NOx還原非常的困難。
2、柴油叉車的尾氣排溫低，造成三個困難：NOx處理困難，PM凈化困難，柴油機尾氣凈化器和催化劑容易被硫酸鹽堵塞。
3、柴油叉車的柴油能源來源復(fù)雜，不少車輛使用的硫含量很高。
缸內(nèi)化學(xué)手段是改變?nèi)加蛧娚淞炕驀娚鋾r間或者利用閥門改變進(jìn)氣量，通過改善缸內(nèi)燃燒過程，調(diào)節(jié)排氣溫度，最終將過濾體溫度提高到顆粒物燃點。
汽車尾氣對人類造成疾病和死亡，柴油機尾氣凈化器特別造成人員呼吸道受損引發(fā)各種惡性疾病。