柴油發(fā)電機組起動后排氣管冒黑煙的故障，一般是由于柴油噴入燃燒室后燃燒不完全，造成大量的游離碳和廢氣一起排出所致。造成柴油發(fā)電機組冒黑煙的具體原因如下..

去掉濾芯上的PM被稱作DPF的再利用，DPF面臨的大挑戰(zhàn)就是再利用問題。處理意見:定制購買專用設(shè)備。將壓縮空氣秒間在DPF載體里釋放，將顆粒物推向收集..

由于柴油、柴油機本身工況及工作環(huán)境等不確定因數(shù)，沒有辦法計算多久清理，可以根據(jù)報警器來決定保養(yǎng)更換時間。經(jīng)反復(fù)無效即可換濾芯或載體。不然會傷害到發(fā)動機的其他零部件。..

因柴油;外界溫度；柴油機品牌，柴油機負(fù)荷;柴油機工況等不確定因數(shù)，有60%的柴油機在冬天剛啟動會出現(xiàn)這個嚴(yán)重現(xiàn)象。多數(shù)原因是大氣溫度較低，霧化的柴油和潤滑機油注入缸套不能燃燒造成的..

尾氣凈化器屬于后端處理裝置，我們出廠背壓為0---2 K PA(柴油機正常允許為背壓10KPA)，排氣自然暢通。由于碳顆粒慢慢堆積在DPF里面，會造成柴油機排氣背壓增加，有水溫慢慢升高發(fā)動機功率下降現(xiàn)象..