柴油機(jī)尾氣凈化器的機(jī)動(dòng)車安裝汽車尾氣凈化裝置的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，主要是采用陶瓷觸媒轉(zhuǎn)化器為主要元件，然后將汽車尾氣當(dāng)中含有的氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂脱鯕猓�然后將一氧化碳和碳�(xì)滢D(zhuǎn)化成二氧化碳和水，從而達(dá)到凈化汽車尾氣中有毒氣體的作用..

在循環(huán)系統(tǒng)中的某些部位還需要無(wú)腐蝕材料或耐潮濕臭氧材料。 尾氣凈化器接觸器尾氣中的臭氧并不能使臭氧發(fā)生器出口的臭氧濃度有真正提高，這點(diǎn)符合臭氧發(fā)生器是在平衡狀態(tài)下運(yùn)行的化學(xué)反應(yīng)器原理。..

叉車凈化器利用交互堵塞的蜂窩通道之間的多孔間壁，捕集柴油機(jī)廢氣中的PM黑煙微顆粒物。柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中排出的含有碳顆粒的黑煙，通過(guò)專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣DPF顆粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集設(shè)置的過(guò)濾器，將碳煙顆粒吸附在陶瓷過(guò)濾器上。..

柴油車尾氣凈化器主動(dòng)再生技術(shù)的手段可以分成缸外化學(xué)手段、缸內(nèi)化學(xué)手段這兩種，其中，缸外化學(xué)手段基本就是涉及向過(guò)濾體上游空間噴射一定量的燃油和燃?xì)獍杨w粒物點(diǎn)燃或者在過(guò)濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來(lái)加熱過(guò)濾體提高表面溫度達(dá)到再生的目的。..

黑煙凈化器稀土催化材料極大提高了催化劑性能，然而越來(lái)越嚴(yán)格 的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷被制定出來(lái)， 且逐漸擴(kuò)散至全球， 我們應(yīng) 當(dāng)充分挖掘稀土催化材料的潛能 ，最終達(dá)到零排放的終極目標(biāo)。..